Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris GRANS EXPRESSOS EUROPEUS. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris GRANS EXPRESSOS EUROPEUS. Mostrar tots els missatges

dijous, 8 de març del 2018

E210 “NAPOLI EXPRESS” : UN TREN CLÀSSIC DE PÉS


No fa pas gaires anys, podia veure’s per la vella Europa un tren exprés amb un recorregut tan llarg i insòlit com Nàpols a Londres, passant per Roma i Paris; bé, de fet el tren sencer no travessava el canal, si no que deixava o prenia els viatgers per o de Londres al port francès de Boulogne, amb servei freqüent de creuament del canal com a la veïna Calais.


Material mòbil francès i italià, tot de qualitat, en la formació que avui circula i emula aquest famós tren dels anys 80; es representa en un dels trams italians, arrossegat per una elèctrica dels FS. El tren arribarà a Paris per la Gare de Lyon, on els cotxes de cua seran separats i encaminats a la Gare du Nord, per la línia de Petita Cintura; guanyaran aquesta estació per maniobra de “refoulement” ( marxa enrere ), per ésser incorporats a un altre tren destí Boulogne. Tota una litúrgia ferroviària i serveis directes pensats per a la comoditat del viatger  impensables ara ( a més ja ni hi ha “viatgers”, si no “clients” ).

El document, en format pdf, es carregable des del contenidor DropBox clicant el següent enllaç :
https://www.dropbox.com/s/rqsex9o8kfdvm32/NAPOLI.pdf?dl=0 



FITXA TÈCNICA : NAPOLI EXPRESS ( 1980 )

Composició MI0181
Formació i fotos autor : Març-2018




dimecres, 3 de gener del 2018

EXP. 5436/37 LIÓ-BORDEUS, ELS TRANSVERSALS TAMBÉ CONTEN !


Avui he preparat un exprés nocturn francès de caire transversal, de mida mitjana, lluny de les grans formacions habituals de 15 ó 16 cotxes; representa una modesta relació entre capitals franceses que no són Paris, on s’utilitzen cotxes que, a l’any de situació del tren ( 1980 ), ja poden ser considerats de segona categoria; tanmateix, no s’hi troben ni cotxes-llits ni cotxe-restaurant, i la ruta del tren ha de patir 4 inversions de sentit de marxa, al fer servir línies agafades de través, moltes de les quals venen de Paris.


El treball està en format pdf accessible en el contenidor DropBox a través del següent enllaç :

Bona lectura !
FITXA TÈCNICA : “LIÓ-BORDEUS” ( 1980 )
Composició MF1341
Formació i fotos autor : Gener-2018 


dimecres, 27 de desembre del 2017

R1173/74 : LA CONNEXIÓ CATALANA AMB EL COR D’EUROPA


Un nou tren dels grans, quan llarguíssimes composicions de variats cotxes de viatgers de vàries administracions europees i de tots els colors i tipus tocaven els límits fronterers ibèrics, amb freqüència diària o setmanal a voltes, permeten combinacions de viatge a escala europea avui en dia impensables i fent gaudir als aficionats espavilats per la quantitat i varietat del material presentat a casa nostra. 



Quan aquests trens, com el d’avui procedent d’Estrasburg i d’altres orígens de França i d’Alemanya, buidaven els seus viatgers àvids de destins turístics costaners a Port Bou, la RENFE se les veia de tots colors per garantir una continuïtat suficient i digna cap a Barcelona o més enllà. Rarament s’aconseguia.
El treball està en format pdf accessible en el contenidor DropBox a través del següent enllaç :
Que us sigui interessant !
FITXA TÈCNICA : “ESTRASBURG-PORT BOU” ( 1979 )
Composició MF0987
Formació i fotos autor : Desembre-2017 




dissabte, 23 de desembre del 2017

UNA EXPERIÈNCIA DIRECTA : “ARLBERG EXPRESS”


Avui no es un nou treball si no l’adaptació d’un d’antic, molt antic, un dels primers que vaig confeccionar dins aquesta sèrie i temàtica.

L’Arlberg Exprés, amb el qual vaig viatjar i anotar llur composició, em va inspirar en aquesta mania de reproduir un tren real en modelisme H0 i il·lustrar en forma de text amb fotos l’esdeveniment.

El treball, en la seva versió en llengua castellana, es va publicar en diversos “fòrum” del tema, com ara l’extint “Ateneo del Tren” i el conegut “Forotrenes”; també ja va ser traduït i incorporat en aquest “blog” però dividit en 2 segments, per problemes d’edició; ara l’he unit, l’he completat i ha quedat ubicat al contenidor DropBox per millor lectura i accés.
https://www.dropbox.com/s/nastd248vaytm6t/ARLBERG_EXP.pdf?





Cal considerar que el reportatge es força antic, del març de 2013; les fotos es varen fer a l’antiga maqueta Asvicaf, en curs de desmantellament per trasllat; així doncs, el tren es va presentar per les fotos, però no va circular ni un pam ... queda pendent i promès una nova sessió fotogràfica en circulació real per l’actual maqueta social.
Que ho gaudiu !
FITXA TÈCNICA : “ARLBERG EXPRESS” ( 1981 )
Composició HC05
Formació i fotos autor : Març-2013    



divendres, 15 de desembre del 2017

TEE “LIGURE” AVINYÓ-MILÀ


Un nou treball que compagina un tren real de gran calat històric amb la seva possible i exacta reproducció en model a escala H0.

Nogensmenys que un TEE ( Trans Europ Express ) : sigles que han enquadrat en el decurs de 25 anys l’idea de trens ràpids a escala europea, quasi tots ells passant fronteres, unint els principals pols econòmics del continent. Rol malauradament avui mateix del tot aliè al ferrocarril.

 

Aquest document està editat en format .pdf i pot veure’s i descarregar-se en el següent enllaç al contenidor DropBox :

Espero us interessi el tema i proveu d'assolir aquesta composició.
FITXA TÈCNICA :  TEE "LIGURE" ( 1981 )
Composició CE102
Formació i fotos autor ( llevat citació ) : Desembre-2017


dijous, 7 de desembre del 2017

Per l'eix de Sant Gottard : E383 “Barbarossa”: del sud d'Alemanya a la costa de Ligùria

Un nou treball per presentar un tren real i la seva acurada reducció a escala HO.

Un petit passeig pel Sant Gottard i un dels seus trens internacionals típics de gran composició malgrat l'extrema dificultat de l'orografía alpina.

Un tren dels d'abans, ple de color i varietat ferroviària, amb diferents seccions i tipus de material !


També, l'arxiu pdf que conté aquest treball ha estat penjat a l'espai Dropbox i pot veure's i descarregar-se en el següent enllaç :

https://www.dropbox.com/s/ftep1x5g0jwpaw5/BARBAROSSA.pdf?

Que us sigui amena i interesant la lectura !


FITXA TÈCNICA : E383 BARBAROSSA ( 1983 ) 
Composició MI0743
Formació i fotos autor ( llevat citació ) Desembre-2017

dimarts, 28 de novembre del 2017

INTERCITY LILLE-ANVERS : el tren més flamenc ....



Un nou treball per presentar un tren real i la seva acurada reducció a escala HO.


Un petit passeig per l'univers del ferrocarril belga, SNCB-NMBS, païs i trens sovint oblidats per l'afició del nostre entorn, però ben vius i ben representats en modelisme.


Un tren de servei interior, xarxa InterCity, encara que, extranyament, es de recorregut internacional !




Per questions de proves, l'arxiu pdf que conté aquest treball ha estat penjat a l'espai Dropbox i pot veure's i descarregar-se en el següent enllaç :


https://www.dropbox.com/s/4ro3zr0p3sy15pn/IC-4.pdf?


Que us sigui amena i profitosa la lectura !


FITXA TÈCNICA : IC Lille-Anvers ( 1986 ) 
Composició CE147 / Any 1986
Formació i fotos autor ( llevat citació ) Novembre-2017

divendres, 19 de juny del 2015

PROJECTE H/C : INTRODUCCIÓ


PRESENTACIÓ : EL PROJECTE H/C I ELS GRANS EXPRESSOS EUROPEUS :

En aquest apartat es desenvoluparà una temàtica relativa a composicions reals d'expressos europeus i la seva transposició possible a modelisme escala HO, amb una dosis força alta d'exactitud, en temps i espai.

Aquesta idea, neix com a projecte anomenat H/C, i s'origina en el fet d'observar com la meva col·lecció de models ferroviaris HO creixia amb ordre, però sense talent, formant composicions homogènies per país, època i tipus de material. Res més lluny de la realitat.

L'observació de la realitat ferroviària, que per a mi és l'inici ineludible i irrenunciable de la meva afició i del meu modelisme, ensenya, a escala europea, una gran varietat real en quan a combinar cotxes de diferents administracions, tipus i models, això sí, dins d'un tram temporal concret. La “ferrodiversitat” del tren europeu dels anys 70 i 80 del segle XX és enorme, les relacions internacionals són a gran escala i inimaginables dins la limitada òptica peninsular, aïllada del tot del gegant ferroviari centre europeu, tant per motiu històric, com geogràfic com, sobretot, tècnic donat per l'amplada de via.

DSCF0759.JPG

Foto : el “Skandinavien Express” Copenhague-Paris

Les primeres fases de l'estudi i la recollida de les primeres dades ( composicions anotades personalment en el decurs de viatges, o localitzades amb facilitat dins el fenomen internet, havent-hi webs especialitzades ), em mostraren que tenia ja en el meu parc quasi el 80 % del material necessari per formar una primera dotzena de composicions. Calia completar, a través de recerques en el mercat d'ocasió ( no totes les referències necessàries són de producció permanent ), engegar els meus “tallers” per modificar quelcom per obtenir alguna versió mai produïda, i calia documentar un xic cada tren per formar les diferents planes del projecte.


Aquest és el resultat : cada entrada en aquesta etiqueta d'aquest bloc és una d'aquestes composicions formada; no sempre tinc fotos del tren real per il·lustrar adequadament, i a voltes són “prestades” de fonts alienes; però si que he realitzat les meves fotos, sovint de qualitat dubtosa, dels meus models que emulen el tren real format, i en aquest punt cal agrair a l'associació ASVICAF, de Sant Vicenç de Castellet ( Barcelona ), el préstec de les seves maquetes HO, de grans dimensions, per enquadrar adequadament la part gràfica. En alguns moments, però, he utilitzat la meva modesta maqueta casolana, sense decoració desenvolupada, per quadrar les fotos.



Foto : el "Holland-Italien Express", en el seu tram holandés.




Algunes d’aquestes composicions ja van ser tractades en col·laboracions meves en un conegut fòrum ferroviari a la xarxa, en forma de pdf a descarregar.

Que us sigui amena i profitosa la lectura !